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根據中國大陸相關單位引述，現代重工集團負責造船業務的二級控股公司韓國造船海洋工程公司（Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co.，KSOE）發布，今（二○二二）年第一季業績報告，該公司第一季實現合併營業收入約三十點八六億美元，較去年同期成長六點一％；合併基準營業虧損約三點一三億美元，同比轉為赤字；當期淨虧損約二點三二億美元，同比轉為赤字。諾亞娛樂城

韓國造船海洋認為，公司出現三千九百六十四億韓元的營業虧損，主要是受俄烏戰爭致使原物料價格上漲及提取相關工程損失準備金等影響。

據悉，儘管國際造船市場自二○二○年下半年以來持續景氣，韓國造船海洋也承接滿足未來三年工作量訂單，但至今仍未走出虧損的陰影。該公司去年實現合併營業收入約一百二十九點三三億美元，較二○二○年成長四％，但由於船用鋼板等原物料價格激增，及全體工人以公司為對象所提起的工資訴訟案敗訴，需支付鉅額基本工資追溯部分，出現約十一點五六億美元的營業虧損，與二○二○年的營業利潤約六千六百八十四萬美元相比轉為赤字。

HD現代（前現代重工控股公司）也於同日發布今年第一季業績報告，該公司第一季實現營業收入約八十九點二億美元，較去年同期成長八十五點九％；實現營業利潤約六點三六億美元，較去年同期成長五十點七％。

現代重工集團分析，非造船業務領域持續擁有亮眼的業績表現，而在造船業務領域，隨著船價持續上升及環保船舶需求增加，形勢正在改善中。諾亞娛樂城集團將透過以收益性為主的經營接單策略及帶領市場的環保技術開發等，盡全力持續穩定業績。諾亞娛樂城

韓國造船海洋並發布新一代能源管理系統、燃油效率提升系統等新業務未來發展計畫，即五年內實現營業收入約三點九五億美元、中長期實現營業收入約七點九億美元的目標。